Насос с зубчатой передачей внутреннего битума роторный с типом консервации жары литого железа ЛКБ мотора

Тип консервации жары литого железа ЛКБ насоса с зубчатой передачей внутреннего битума роторный
 
Объем применения
 
Высоковязкий насос битума куртки жары применяется для того чтобы поставить средство без колкости, не включая твердую частицу и имеется солидифябилиты под нормальной температурой. Он особенно использовал для условия этого средство требуя для того чтобы держать жару в на открытом воздухе установке на холодном регионе. Температура средства смогла достигнуть к 300°К. выкостность 5-1500КСт.
 
Использование
 
Высоковязкий насос битума куртки жары применяется для того чтобы поставить тяжелое горючее, битум, клей, смолу и скур етк.
 
Характеристики структуры
 
Неубедительные сэндвич и фланец с входом и выходом были установлены на тело насоса. Он смог быть использован в топлении, охлаждая и держа жару для жидкости и насоса поставляя жар-проводя масло, пар и горячую воду.

Преимущества:

Части намоченные основой насоса асфальта ЛКБ обеспечены с неубедительными прослойками, и обеспечены с функциями как воды пара, горячей/горячей, масла передачи тепла, етк. для нагревать и консервации жары жидкости и насоса перехода. Когда выкостность перехода большая, она должна быть принята. Приводы как редукторы, моторы управления скоростью или шкивы уменьшают скорость насоса.

Насос асфальта ЛКБ сделан из литой стали, которая 5 раз более длинна чем литое железо. Класс ИИ материальное К235 соответствующее для транспортировать безгремучертутные свойства под тяжелым горючим/асфальтом 350 °К. без твердых частиц имеет затвердевание на комнатной температуре. В случае на открытом воздухе установки и процесса в высоко-холодных областях, необходима изоляция.

 
Технические данные:

Имеет значение нужный внимание

1) После установки насоса изоляции асфальта, следующие пункты должны быть проверены для первого запуска: Ли клапан на трубопроводе входа и выхода открыт или не;

(2) ли управление рулем насоса правильно (от аспекта мотора, насоса по часовой стрелке) (80, 100 РКБ против часовой стрелки вращение);

(3) обращает внимание ли манометр на выходе насоса в пределах определенных технических данных;

(4) обращает внимание анормалный шум или перегревать в движении насоса.

2) Если уплотнение насоса температуры асфальта протекает, то угодите завинтите болты или гайки на крышке запечатывания с даже микро-давлением, но уверен не отрегулировать слишком плотно для избежания строгой лихорадки и для уменьшения пользы вала насоса и кольца запечатывания.

3) Вибрация, шум и прерывистый звук произойдут когда средняя выкостность насоса консервации жары асфальта высока. Средство должно быть нагрето во времени уменьшить выкостность, в противном случае подшипник насоса будет поврежден.

4) После выключения насоса изоляции асфальта, первый проход с электропитания, и после этого закрывает клапан на трубопроводе разрядки для избежания причинить реверсирование насоса.