 |
—— Олананджи г-на Лиджока
 |
—— Г-н Ннаэмека
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Название продукта: | насос переноса масла шестерни | модель: | KCB |
|---|---|---|---|
| власть: | привод электрического двигателя | Цвет: | синий |
| Место оригинала: | Китай | Материал: | Материал литого железа |
| Высокий свет: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
||
Насос переноса масла шестерни масляного насоса Лубе шестерни высокого давления ККБ/2КИ электрический для масла передачи
Введение:
Насос с зубчатой передачей серии ККБ/2КИ применяется к поставлять безгремучертутное смазывая масло или соответствующую жидкость без твердых частиц и волокон.
Объем применения
·Различное смазывая масло: сырая нефть, дизельное масло, смазки, типа масл жидкость.
·С медной шестерней может передать низкую жидкость горячей точки, как бензин, коксобензол.
·Используя нержавеющую сталь смогите нагнести слабый въедливый напиток жидкости и еды.
·Нормально температура жидкости не должна находиться над 70 градус цельсиями. Если спрошено 300 к, мы можем сделать анти- высокотемпературный масляный насос для клиентов.
Он может дать представление по мере того как насос или насос подкачки передачи в средстве доставки масла.
Его можно также приложить как насос для подачи топлива для средства доставки, наддува и впрыски в системе снабжения топливом и во всех полях индустрии как смазывать насос.
Особенности структуры масляного насоса шестерни ККБ
Насосы с зубчатой передачей серии ККБ главным образом составлены шестерней, тела насоса цапф, насоса, предохранительного клапана крышки и уплотнений етк цапф-конца. Жара - обработанные шестерни имеют преимущество
более высокие твердость и интенсивность, и вращают с цапфами внутри меняемых опорных муфт. Вся из частей насоса могут быть смазаны поставленным средством при работе.
Оно также конструирован с предохранительным клапаном для защиты против перегрузки. Полностью возвращенное давление истечения предохранительного клапана 1.5тимес более высоко чем расклассифицированное давление выхода насоса.
Его можно также отрегулировать внутри стипендия ряда давления выхода согласно обстоятельствам.
Насос как следует конструирован с парашютом утечки и возвращения, который позволяет шестерням принести наименьшую силу вращающего момента и уменьшает нагрузку и носку на медведе подшипников наиболее меньше
торке сила и уменьшите нагрузку и несите на подшипниках для того чтобы поднять эффективность насоса.
Технические параметры:
| Модель | Емкость к | Скорость р/мин |
Вытыхание Давление Мпа |
(НПСХ) р м |
Эффективность % |
Мотор | ||
| м 3 /h | Л/МИН | Сила кв |
Модель | |||||
| ККБ-18.3 | 1,1 | 18,3 | 1400 | 1,45 | 5 | 44 | 1,5 | И90Л-4 |
| 2КИ-1.1/1.45 | ||||||||
| ККБ-33.3 | 2 | 33,3 | 1420 | 1,45 | 5 | 44 | 2,2 | И100Л1-4 |
| 2КИ-2/1.45 | ||||||||
| ККБ-55 | 3,3 | 55 | 1400 | 0,33 | 7 | 41 | 1,5 | И90Л-4 |
| 2КИ-3.3/0.33 | ||||||||
| ККБ-83.3 | 5 | 83,3 | 1420 | 0,33 | 7 | 43 | 2,2 | И100Л1-4 |
| 2КИ-5/0.33 | ||||||||
| ККБ-135 | 8 | 135 | 940 | 0,33 | 5 | 46 | 2,2 | И112М-6 |
| 2КИ-8/0.33 | ||||||||
| ККБ-200 | 12 | 200 | 1440 | 0,33 | 5 | 46 | 4 | И112М-4 |
| 2КИ-12/0.33 | ||||||||
| ККБ-300 | 18 | 300 | 960 | 0,36 | 5 | 42 | 5,5 | И132М2-6 |
| 2КИ-18/0.36 | ||||||||
| ККБ-483.3 | 29 | 483,3 | 1440 | 0,36 | 5,5 | 42 | 11 | И160М-4 |
| 2КИ-29/0.36 | ||||||||
| ККБ-633 | 38 | 633 | 970 | 0,28 | 6 | 43 | 11 | И160Л-6 |
| 2КИ-38/0.28 | ||||||||
| ККБ-960 | 58 | 960 | 1470 | 0,28 | 6,5 | 43 | 18,5 | И180М-4 |
| 2КИ-58/0.28 | ||||||||
| ККБ-1200 | 72 | 1200 | 740 | 0,6 | 7 | 43 | 37 | И280С-8 |
| ККБ-1600 | 95 | 1600 | 980 | 45 | И280С-6 | |||
| ККБ-1800 | 112 | 1800 | 740 | 0,6 | 7,5 | 43 | 55 | И315С-8 |
| ККБ-2500 | 150 | 2500 | 985 | 75 | И315С-6 | |||
| ККБ-2850 | 170 | 2850 | 740 | 0,6 | 8 | 44 | 90 | И315Л1-8 |
| ККБ-3800 | 230 | 3800 | 989 | 110 | И315Л1-6 | |||
| ККБ-4100 | 245 | 4100 | 743 | 0,6 | 8 | 44 | 132 | И355М1-8 |
| ККБ-5400 | 325 | 5400 | 989 | 160 | И355М1-6 | |||
| ККБ-5600 | 330 | 5600 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 160 | И355М2-8 |
| ККБ-7600 | 460 | 7600 | 989 | 200 | И355М3-6 | |||
| ККБ-7000 | 420 | 7000 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 185 | И355Л1-8 |
| ККБ-9600 | 570 | 9600 | 989 | 250 | И355Л2-6 | |||
Тревоги и решения
| Тревоги |
Продуктивный Причина |
Решения
|
| Дишаргинг масло или дишаргинг меньшее масло |
обращенное направление 1.Револьвинг закрытое 2.Вальве поглотительная труба 3.Оил не была выдержана в масло максимум 4.Тхэ абсорбции превышает расклассифицированное фильтруя зона 5.Тхэ фильтра на конце абсорбции слишком небольшая утечка 6.Айр в поглотительной трубе клапан 7.Сафеты преградил или не работает хорошо 8. Более низкая температура масла приводит в увеличении выкостности |
1.Чанге внутри к клапану правильного направления 2.Опен 3. заканчивайте связь поглотительная труба масла и выдержите ее в давлении абсорбции жидкости 4.Меасуре и поднимите фильтр уровня масла 5.Чанге и расширьте фильтруя ареа6. Проверите каждое соединение и загерметизируйте их с материалом запечатывания 7.Дисассембле и помойте предохранительный клапан и отполируйте с истирательной жидкостью жары тавота 8. или уменьшите вымотать давление или том высасывания масла |
| Отсутствие давления или давления не поднимая | кнопка 1.Тхэ метра давления все еще в давлении позиции выключить 2.Тхэ предохранительного клапана тоже лов3. Бортовой клапан трубки на 4. Высокая температура, фольга низкой выкостности о и небольшое сопротивление утечки трубки 5.Айр в трубке | 1.Пресс кнопка ДАЛЬШЕ давления метер2. Подрегулируйте наддув предохранительного клапана 3.Клосе бортовая температура масла 5. клапана 4.Редусе трубки заканчивает связь поглотительная труба |
| Смажьте утечку в механическом уплотнении | уплотнение 1.Шафт нет отрегулированные как следует дефекты носки 3.Тхэ кольца 2.О-сеал причиненные путем носить неподвижных и вращая колец механического сеал4. Весна дряблая | 1.Адджуст она 2.Чанге О-уплотнение кольца 3.Чанге неподвижные и вращая или полирует магайн4. Измените весну |
| Шум и вибрация | 1.Импропер собирая 2.Тхэ в концентричности вала насоса и трубки или фильтра вала 3.Абсорптион мотора остановленных вверх по размеру трубки 4.Абсорптион слишком небольшое и длиной. Оно не смогл нагнести внутри, ибо сопротивление сопротивление слишком большой трубки высасывания 5.Оил тоже биг6. Утечка воздуха 7.Фастенер расслабленное 8.Геарс и подшипники стоят носка и разрыв шоу сторон серьезная или сжали | 1. заканчивайте связь и поддержите 2.адджуст оно вещи грязи 3.Клеар в поглотительной трубе или фильтре 4.Реад как раз оно 5.Чек вверх ли трубка или клапан высасывания остановленное уп6. Проверка поднимающая вверх и майнтайн7. Проверите вверх и затяните его 8.Дисассембле и поддержите или измените их |
| Безопасно клапан не пригодно для работы | 1.Вронг поситион2. Сжатый обломок клапана 3.Сафеты давления слишком высокий | 1.Реассемблинг ит2. Понизьте давление 3.Дисассемблинг, помойте и отрегулируйте |
Контактное лицо: Sarah
Телефон: 008613676018543
