Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Название продукта: | насос переноса масла шестерни | модель: | ЗИБ |
---|---|---|---|
Материал: | Литое железо/нержавеющая сталь | Применение: | отработанное масло, тяжелое горючее |
марка: | ИУЗХОУ | Гарантия: | Сроком на один год |
Высокий свет: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
Насос переноса масла шестерни давления серии ЗИБ высокий для отработанного масла
Масляный насос серии ЗИБ остаточный принимает смазку само-запечатывания, зазор автоматически регулирует структуру, и части сделаны из высоких износоустойчивых материалов. Она имеет характеристики компактной текстуры, хорошей само-затравки, высокой эффективности и сильной приспособляемостьи. Когда жидкость загрязнена, срок пригодности насоса больше чем 10 раз длинный чем это из общего насоса с зубчатой передачей.
Дизайн остаточного масляного насоса полно рассматривает взаимозаменяемость с серией ККБ обычных насосов с зубчатой передачей. Размеры формы и установки и технические параметры эти же как то из насосов с зубчатой передачей серии ККБ. Поэтому, этот тип насоса также вызван «сильным» типом серии ККБ. Он также показывает важные характеристики длинной жизни и стабилизированного давления насоса транспортируя средство с смазкой и никакими примесями.
Этот тип масляного насоса ЗИБ остаточного соответствующий для транспортировать примеси как тяжелое горючее, дизельное масло, каменноугольная смола и зерно, масло, химикат, строительные материалы и ежедневные химические продукты с ° чем 200 к температуры более высоко и выкостностью не больше чем 150 мм 2 /S содержа неметаллические примеси. Разнообразие средства массовой информации с меньше смазки.
Масляный насос ЗИБ остаточный особенно соответствующий для применений требуя стабилизированного давления деятельности и долгосрочной работы в непрерывном режиме. Например: сильная система смазки, доставка топлива и впрыска в системах топлива горящих, етк.
Масляный насос ЗИБ остаточный не соответствующий для транспортировать въедливый, металл-содержащ примеси, примеси песчаника с диаметром частицы более большим чем 3мм, и высокую неустойчивость.
Средство с низкой горячей точкой. Как: бензин, коксобензол, етк.
Технические данные:
Модель | Калибр (мм) |
Расход потока | Давление работы (Мпа) | Вращая скорость | Электрический двигатель | ||
³/х м | Л/МИН | Сила | Модель | ||||
ЗИБ-18.3 | Г3/4» | 1,1 | 18,3 | 1,45 | 1500 | 1,5 | И90Л-4 |
ЗИБ-33.3 | 2,0 | 33,3 | 1500 | 2,2 | И100Л1-4 | ||
ЗИБ-55 | Г1 ″ | 3,3 | 55 | 0,33 | 1500 | 1,5 | И90Л-4 |
ЗИБ-83.3 | ½ Г1» | 5,0 | 83,3 | 1500 | 2,2 | И100Л1-4 | |
ЗИБ-125 | Φ50 | 7,5 | 125 | 0,60 | 1000 | 4,0 | И132М1-6 |
ЗИБ-167 | 10 | 167 | 0,60 | 1000 | 4,0 | И132М1-6 | |
ЗИБ-200 | 12 | 200 | 0,33 | 1500 | 4,0 | И112М-4 | |
ЗИБ-250 | 15 | 250 | 0,60 | 1500 | 7,5 | И132М-4 | |
ЗИБ-300 | Φ70 | 18 | 300 | 0,36 | 1000 | 5,5 | И132М2-6 |
ЗИБ-483.3 | 29 | 483,3 | 1500 | 7,5 | И132М-4 | ||
ЗИБ-633 | Φ100 | 38 | 633 | 0,28 | 1000 | 11 | И160Л-6 |
ЗИБ-960 | 58 | 960 | 1500 | 18,5 | И180М-4 |
Тревоги и решения
Тревоги |
Продуктивный Причина |
Решения
|
Дишаргинг масло или дишаргинг меньшее масло |
обращенное направление 1.Револьвинг закрытое 2.Вальве поглотительная труба 3.Оил не была выдержана в масло максимум 4.Тхэ абсорбции превышает расклассифицированное фильтруя зона 5.Тхэ фильтра на конце абсорбции слишком небольшая утечка 6.Айр в поглотительной трубе клапан 7.Сафеты преградил или не работает хорошо 8. Более низкая температура масла приводит в увеличении выкостности |
1.Чанге внутри к клапану правильного направления 2.Опен 3. заканчивайте связь поглотительная труба масла и выдержите ее в давлении абсорбции жидкости 4.Меасуре и поднимите фильтр уровня масла 5.Чанге и расширьте фильтруя ареа6. Проверите каждое соединение и загерметизируйте их с материалом запечатывания 7.Дисассембле и помойте предохранительный клапан и отполируйте с истирательной жидкостью жары тавота 8. или уменьшите вымотать давление или том высасывания масла |
Отсутствие давления или давления не поднимая | кнопка 1.Тхэ метра давления все еще в давлении позиции выключить 2.Тхэ предохранительного клапана тоже лов3. Бортовой клапан трубки на 4. Высокая температура, фольга низкой выкостности о и небольшое сопротивление утечки трубки 5.Айр в трубке | 1.Пресс кнопка ДАЛЬШЕ давления метер2. Подрегулируйте наддув предохранительного клапана 3.Клосе бортовая температура масла 5. клапана 4.Редусе трубки заканчивает связь поглотительная труба |
Смажьте утечку в механическом уплотнении | уплотнение 1.Шафт нет отрегулированные как следует дефекты носки 3.Тхэ кольца 2.О-сеал причиненные путем носить неподвижных и вращая колец механического сеал4. Весна дряблая | 1.Адджуст она 2.Чанге О-уплотнение кольца 3.Чанге неподвижные и вращая или полирует магайн4. Измените весну |
Шум и вибрация | 1.Импропер собирая 2.Тхэ в концентричности вала насоса и трубки или фильтра вала 3.Абсорптион мотора остановленных вверх по размеру трубки 4.Абсорптион слишком небольшое и длиной. Оно не смогл нагнести внутри, ибо сопротивление сопротивление слишком большой трубки высасывания 5.Оил тоже биг6. Утечка воздуха 7.Фастенер расслабленное 8.Геарс и подшипники стоят носка и разрыв шоу сторон серьезная или сжали | 1. заканчивайте связь и поддержите 2.адджуст оно вещи грязи 3.Клеар в поглотительной трубе или фильтре 4.Реад как раз оно 5.Чек вверх ли трубка или клапан высасывания остановленное уп6. Проверка поднимающая вверх и майнтайн7. Проверите вверх и затяните его 8.Дисассембле и поддержите или измените их |
Безопасно клапан не пригодно для работы | 1.Вронг поситион2. Сжатый обломок клапана 3.Сафеты давления слишком высокий | 1.Реассемблинг ит2. Понизьте давление 3.Дисассемблинг, помойте и отрегулируйте |
Контактное лицо: Sarah
Телефон: 008613676018543